《泰坦尼克号》上的历史人物之戏说与史实—船员篇(1)
此系列文章写于2012年10月1日至18日间，首发于我在“时光网”的博客。因“时光网”近期改版赶客，故将此文转至于此。
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在泰坦尼克号海难100周年之际，詹姆斯.卡梅隆将他1997年的神作《泰坦尼克号》以2.99D的形式再次呈现在广大观众眼前，同时，蓝光影碟也得以推出。我第一时间将港版幻彩四碟装蓝光收入囊中，于是，这两个星期（指2012年9月 - 今注）成了我的泰坦尼克时间：看了一遍蓝光版，看了两遍DVD版（只为听随片评论讲解），看了纪实文学《此夜永难忘》（A Night to Remember），看了根据此书改编的电影《冰海沉船》（A Night to Remember, 1958年出品），真是感触良多。
卡梅隆在拍摄此片时，查阅了大量的文献，以对当事人负责的心态认真编剧、拍摄，整部影片十分真实。其中涉及到了大量的历史真实人物，他们在电影中的演绎基本立足史料，但许多人物镜头很少，展现各有侧重，有的人物也没有交代详尽的名称和背景，观众看起来不免难解其味。这两周，我很嚼了一遍泰坦尼克号的历史，趁热打铁给大家做一个在影片中出现的历史人物解析，以供大家能更好地欣赏这部优秀的影片。当然，我也是现学现卖，水平有限，难免会有错误，不足之处就请方家指正吧。
我主要依据是Walter Lord于1955年撰写的纪实文学《A Night to Remember》(此夜永难忘)，部分还参考了电影的评论讲解。《A Night to Remember》是一部最权威的关于泰坦尼克号海难的纪实文学，作者Walter Lord采访了六十余位泰坦尼克号海难的幸存者，还原了事件过程和许多历史细节，具有相当高的史料价值，能出其右的我看只有幸存者证词了。这部作品也是卡梅隆的重要参考资料，《泰坦尼克号》中还有一些桥段是向此书的改编电影《冰海沉船》（A Night to Remember）致敬。
船长史密斯是影片中戏份较重的一个人物。
这是他退休前的最后一个来回的航行。史密斯是白星航运公司的资深船长，已工作了三十八年之久①，在很早前就已形成了新船的首航都由他来担任船长的传统，此次他将以驾驶泰坦尼克号由英国到美国、再返航英国来给他的航海生涯画上一个圆满的句号。但可惜的是，他将泰坦尼克号带到了海底。
影片中有关史密斯的情节基本符合史实。以下是影片展现的几个重要情节：
a. 撞船时刻
1912年4月14日夜，泰坦尼克号以22.5节②的速度行驶在北大西洋冰冷的海面上，11：40，大船与冰山相撞，此时史密斯船长并没有在船桥的舵手室，而是在旁边的舱室中休息。碰撞发生后，他迅速来到船桥向正在值班的大副默克多询问情况③。随后，史密斯和默多克以及四副伯克斯哈尔来到右舷观察④。
在这个情节中，电影减省了四副伯克斯哈尔。
b. 发出呼救信号
15日凌晨0：05，史密斯安排好手下启动救生艇工作后，沿左舷救生艇甲板走了大约二十码，来到无线电室。他对发报员布莱德和菲利普斯说：“我们撞上了冰山。……。你们做好准备，以便发出求救呼号。但……暂时不要发送。”然后他离开了，但仅几分钟后，他又回来了，说：“发求援呼号。”并把船的位置坐标递给了菲利普斯⑤。
影片中，史密斯只来了无线电室一次就下达完了命令，这与史实略有不同，应是卡梅隆减省剧情的需要。但事实上的两次来无线电室，则反映出了史密斯方寸已乱，这在随后的组织救生艇工作中表现的尤为明显。
c. 组织救生艇
在史密斯的手下忙于放下救生艇时，船长史密斯却仿佛置身事外，未再主动发出一个命令，“将救生船移出甲板”和“让乘客上救生艇”这两条重要命令都是二副莱托勒主动向史密斯询问，史密斯才发出的⑥。
影片中只展现了“让乘客上救生艇”这一命令的发出过程：此时史密斯显得六神无主，二副莱托勒前来询问是否允许乘客上救生艇，史密斯没有听清，莱托勒再次询问，史密斯这才回答：“是，让妇女和儿童上艇。”
能否让乘客上救生艇
设身处地地想一想，史密斯是一船之主，发生了如此大事，压力巨大，更可怕的是注定要有一千多人因他而死去，此时脑子一片空白是非常可以理解的。电影对史密斯的这一状态刻画得十分准确。
影片最后将船长史密斯之死设置成他独自在舵手室后面的指挥室里随船沉没。这一情节是卡梅隆的想象，实际上没有一个幸存者注意到史密斯的结局。2：05，船长史密斯给他所遇到的船员发出了离开岗位、各自逃生的命令，然后就来到了船桥⑥a，他来到船桥的情景被乘务员布朗看到⑥b，后来就不知所踪了。但我欣赏卡梅隆的这一处理，这是船长史密斯的最好归宿。
总副怀德在影片中出场次数不少，但基本都是龙套，观众们若不留心，就几乎注意不到他。实际上，幸存者对他的的记忆也较少，而且还有些是负面的。
“总副”是“Chief Officer”的一种译法，也有人将它译成“大副”，而“1st Officer”则就变成“一副”，实际上总副更接近副船长。怀德是刚刚调到泰坦尼克号上当总副的，他顶替了原总副默多克的位置。他也真倒霉，这就是命。
在《A Night to Remember》书中，有3处提到了怀德：
a. 撞船后，史密斯船长给手下分配任务：总副怀德打开就救生艇上的防雨罩，大副默多克召集乘客，六副穆迪制定救生艇的登艇人员安排名单，四副伯克斯哈尔去叫醒二副莱托勒和三副皮特曼⑦。影片中表现了怀德指挥打开救生艇防雨罩的这段情节。
泰坦尼克号总设计师安德鲁斯在向他走去
b. 在组织救生艇时，总副怀德对二副莱托勒处处设限。当莱托勒请求将救生艇移出甲板时，怀德说：“不，等一下。”，当莱托勒又询问怀德能否让乘客上救生艇，怀德再一次说不行。于是莱托勒越过怀德直接请示船长，才得以执行⑥。
这段情节影片通过一个画面进行了侧面展现：莱托勒在向船长请示完是否让乘客登艇后，给了怀德一个表情悻悻的画面。
画面右侧的怀德表情悻悻
c. 最后一处则表现出了总副怀德的冷静。他在随后命令二副莱托勒去取枪支，莱托勒虽然觉得这简直是在浪费时间，但他仍然执行了，莱托勒带着船长、怀德和大副默多克去拿了枪⑧。而这枪在后来发挥了作用。这段情节影片没有展现。
在影片后面，总副怀德又有一段戏。那是在泰坦尼克号船头马上就要沉入海面时，怀德在指挥船员奋力释放倒数第二艘救生艇——折叠艇A。实际上，在《A Night to Remember》书中并没有提到怀德出现在这里，负责折叠艇A的是大副默多克。
总副怀德最终遇难，细节不详。电影中的表现是，泰坦尼克号沉没后，怀德落入海中，他不断地吹着哨子，呼唤远处的救生艇回来救人，直至冻毙。
也正是怀德这口中的哨子
最后救了露丝一命
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